Регулятор РЛ-Н-1М

Регулятор РЛ-Н-1М обеспечивает:

• стабилизацию напряжения генераторов серии ГСК-1500 и генераторов самолета L-200D “Morava”;
• защиту генератора от перегрузки;
• защиту генератора от протекания обратного тока;
• работу генератора на аккумуляторную батарею и параллельную работу двух генераторов на общую нагрузку.

РЛ-Н-1М предназначен для установки:

• на главных и вспомогательных дизелях и дизель-генераторах судов неограниченного района плавания;
• на стационарных дизелях и дизель-генераторах;
• на самолетах L-200D “Morava”.

Заменяет регулятор РЛ-2М-1, РЛ-2М-2, РЛ-2М-3 ТУ 16-523.530-81, а также регуляторную коробку РК-1500Р.

Основные особенности

• В регуляторе РЛ-Н-1М предусмотрена возможность изменения уставки напряжения в пределах ±5% от номинального.
• Для крепления на объекте регулятор имеет четыре бочкообразных резиновых амортизатора, собранных на стальных втулках.
• В регуляторе установлены клеммы пружинного типа с безвинтовым соединением. Эффект постоянного давления пружины на проводник гарантирует качественное и долговечное соединение. Клеммы пружинного типа обеспечивают удобство при монтаже и пуско-наладочных работах, а также не требуют технического обслуживания.
• Главные достоинства РЛ-Н-1М – надежность, высокое качество, простота в эксплуатации и техническом обслуживании.

Конструкция и принцип действия

• Регулятор состоит из:
  • основания;
  • клеммного блока, состоящего из клемм пружинного типа с безвинтовым соединением.
• Эффект постоянного давления пружины на проводник гарантирует качественное и долговечное соединение:
  • крышки;
  • защитной крышки;
  • двух скоб для закрепления внешних проводов;
  • контактора;
  • платы с радиоэлементами;
  • потенциометра, регулирующего напряжение генератора, установленного на плате с радиоэлементами.
• Для доступа к оси потенциометра при регулировании напряжения и к зажимам клеммного блока необходимо снять защитную крышку.
• Для крепления регулятора на объекте имеются четыре бочкообразных резиновых амортизатора, собранных на стальных втулках.
• Для автоматического поддержания напряжения генератора использован метод широтно-импульсного регулирования средней величины силы тока возбуждения.
• Функционально регулятор состоит из трех узлов:
  • узла измерения силы тока перегрузки;
  • узла измерения силы обратного тока;
  • компаратора.
• Узел измерения силы тока перегрузки при увеличении силы тока нагрузки выше (1,3±0,3) Iном. снижает напряжение генератора.
• Узел измерения силы обратного тока при возрастании силы обратного тока свыше 15 А отключает нагрузку от генератора.
• Компаратор выдает команду на отключение обмотки возбуждения генератора при достижении напряжения генератора величины, установленной с помощью потенциометра.